中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )（機電商會(huì )）12日在比利時(shí)首都布魯塞爾召開(kāi)記者會(huì )，呼吁歐盟委員會(huì )在對中國電動(dòng)汽車(chē)調查中保持客觀(guān)、公正、透明，強調歐方若采取貿易救濟措施將損害各方利益。

　　去年10月，歐盟發(fā)起了針對中國電動(dòng)汽車(chē)的反補貼調查，目前正在對3家中國企業(yè)進(jìn)行抽樣調查。機電商會(huì )受包括抽樣企業(yè)在內的12家中國電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)委托，與歐方進(jìn)行溝通交涉。

　　機電商會(huì )副會(huì )長(cháng)石永紅表示，本次調查是在歐盟產(chǎn)業(yè)未申訴的情況下由歐委會(huì )依職權主動(dòng)發(fā)起的，這在歐盟貿易救濟實(shí)踐中非常罕見(jiàn)。更重要的是，德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )和多家歐洲企業(yè)已明確表示反對本次調查。

　　石永紅強調，中國電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)依靠市場(chǎng)驅動(dòng)的比較優(yōu)勢在全球市場(chǎng)取得成功，而非歐委會(huì )所指稱(chēng)的依靠政府補貼。中方在調查中沒(méi)有得到公平和客觀(guān)的對待，本次調查不符合世貿組織規則，歐方如若采取貿易救濟措施將損害各方利益。

　　設在布魯塞爾的國際律師事務(wù)所VVGB律師埃德溫·費米爾斯特在記者會(huì )上表示，歐委會(huì )主動(dòng)發(fā)起反補貼調查，調查時(shí)間非常短暫，在調查對象的選擇上缺乏公正，調查過(guò)程缺乏透明度，這些做法十分罕見(jiàn)。

　　在此次新聞發(fā)布會(huì )前一天，歐委會(huì )針對此案舉行聽(tīng)證會(huì )，聽(tīng)取部分中國企業(yè)和機電商會(huì )意見(jiàn)。參與聽(tīng)證會(huì )的上海汽車(chē)集團股份有限公司總法律顧問(wèn)周祺表示，歐委會(huì )未對中國相關(guān)企業(yè)關(guān)切作出回應。

　　石永紅表示，歐盟和中國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和成長(cháng)在于合作而非沖突。中方仍希望本次調查能夠取得一個(gè)平衡的結果。他呼吁歐委會(huì )從維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定大局出發(fā)，為中歐共同應對氣候變化、推動(dòng)綠色轉型創(chuàng )造良好市場(chǎng)環(huán)境。